Tren de Alta Velocidad Sevilla-Huelva

La nueva línea ferroviaria de alta velocidad entre Sevilla y Huelva podría ser una realidad en los proximos años. El proyecto de dicha via sigue avanzando y en el mes de octubre de 2024 ha sido aprobada la DIA (declaración de impacto ambiental), paso impresncindible para el avance del proyecto. Si no hubiera nuevos contratiempos, el primer tramo entre Sevilla y Villalba del Alcor, de unos 45 kilometros, se licitaría en 2026. Una vez finalizada la obra, el viaje entre ambas capitales sería de 25 minutos. Completada la línea completa, el trayecto directo se quedaría en media hora.

Esta nueva infraestructura suprondá una modernización y actualización sin precedentes en la línea ferroviaria Sevilla-Huelva. Se trata, por tanto, de una nueva linea entre ambas ciudades, con doble via, adaptada a velocidades superiores a los 250km/h.

El trazado se inicia en la estación de Santa Justa, desde la que discurrirá en sentido norte hacia el nudo de Majarabique. Desde ahi, girará al oeste para correr paralelo al viaducto del Alamillo. La mayor diferencia a partir de este punto con el trazado actual es que esta nueva infraestructura no se adentraría en la comarca del Aljarafe como si hace la actual. De esta forma, el recorrido hacia Huelva es mas directo, lo que permitirá reducir de forma considerable el tiempo de viaje, pasando de la hora y 25 minutos actual a poco mas de 25 minutos. Tambien, a diferencia del trazado actual, este nuevo servicio solo efectuaría parada (aunque no todos los trenes) en la estación de La Palma del Condado.